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Paris : cent ans d'autobus > Fiches techniques > MAN - NG274

     
 

 

Fiche technique des autobus parisiens

 

 
 

 

MAN - NG274 (Lion's City)

 

 
 

Parallèlement à la réception de Citelis-L pour remplacer les Agora-L en fin de carrière, la RATP complète son parc d’autobus articulés avec une importante série d’autobus du groupe allemand Neoman. Les première voiture sont apparues en août 2007 sur les lignes 183 et 187. La série porte les numéros 4601 à 4757. Elle a été mise en service d'août 2007 à juin 2011.

Une sous-série est plus spécialement affectée à la ligne 352 (Roissybus) et comporte quelques particularités comme les tôles masuqnat les essieux médians et arrières. La série est numérotée 4951 à 4966. Elle a été mise en service en août et septembre 2009.

La dénomination technique, NG274, de cet élégant véhicule se décompose comme suit :

  • N : Niederflur = plancher bas en allemand ;
  • G : Gelenk = articulé en allemand ;
  • 27 : 270 ch (puissance maxi du moteur exprimée en chevaux) ;
  • 4 : EURO-4 (norme antipollution pour les moteurs diesel actuellement en vigueur).

Si la ligne du véhicule reprend celle du NL223, son dessin est plus arrondi, aspect souligné par la découpe vert jade de l’entourage du pare brise et le retour en courbe des feux arrière sur le volet moteur. Les vitrages sont teintés en vert afin d’amoindrir l’effet thermique des grandes baies qui montent jusqu’au bord du pavillon. La ligne très fluide du véhicule de près de 18m est due aux grands panneaux latéraux montés tendus sans aucun couvre joint.

Enfin à noter l’inédit soufflet translucide qui éclaircit d’agréable manière l’articulation, endroit traditionnellement très sombre sur les véhicules concurrents.

La caractéristiques techniques de ces voitures sont les suivantes :

  • moteur D2066 LUH 11 Euro4 (sans additif AdBlue) à six cylindres de 10,5188 l de cylindrée couché dans le porte à faux arrière gauche, développant 199 Kw (270 Ch) à 1900 t/mn ;
  • boîte de vitesse automatique ZF 6 HP 604 ;
  • suspension pneumatique intégrale pilotée électroniquement ;
  • plancher à 370mm ;
  • longueur : 17,980m ; largeur 2,50m ; Poids à vide : 16 ,580t ; total en charge : 28,000 t ;
  • capacité : 151 voyageurs dont 44 assis + 3 strapontins et une place UFR (usager en fauteuil roulant) (ou un strapontin intégré au totem) accessible par une rampe à commande électrique à la porte médiane ;
  • revêtement des sièges : velours AQUA – (CEREAL pour les places réservées) GRANDES FLEURS.