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Paris : cent ans d'autobus > Fiches techniques > Somua - OP5/3-S2B3

Fiche technique des autobus parisiens

Somua - OP5/3-S2B3

Le succès des OP5/3 pousse la RATP à commander à Somua une nouvelle série de 240 véhicules identiques.

Les voitures nouvellement livrées seront dénommées OP5/3-S2B3. Elles se distinguent des OP5/3 par l'absence de capot de ligne ; la girouette d'indice de ligne est dorénavant reportée à coté de la girouette de destination, disposition qui sera reprise sur les séries suivantes.

Les OP5/3-S2B3 sont mis en service de septembre 1959 à juillet 1960.

La caractéristiques techniques de ces voitures sont identiques à celles des OP5/3 :

• moteur SOMUA D610H à six cylindres développant 120 CV à 2.000 tr/mn ;
• boite de vitesse WILSON à quatre vitesses à train épicycloïux et à commande présélective ;
• démarreur électrique sous 24 v ;
• éclairage alimenté sous 12 v ;
• direction à vis et galet assistée par un cylondre à air à double effet ;
• longueur : 10,79 m ; largeur : 2,50 m ; poids en charge de 12,60 t ;
• capacité de 65 places dont 29 assises en version banlieue ;
• capacité de 55 places dont 37 assises en version Paris.

Les OP5/3-S2B3 sont retirés du service en 1974.