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Paris : cent ans d'autobus > Fiches techniques > Berliet - PCMR-E

Fiche technique des autobus parisiens

Berliet - PCMR-E

Dans l'intention de réduire la surface d'occupation au sol tout en augmentant la capacité de transport, la RATP se tourne vers l'autobus à impériale qui avait disparu de la capitale depuis 1912.

Sur un châssis de BERLIET PCMR raccourci, une caisse à deux niveaux est montée. L'esthétique est directement issue de celle du PCMR.

Vingt-six PCMR-E sont mis en service d'août 1967 à juillet 1968. Ils assurent le service des lignes 53 et 94.

Malgré un succés de curiosité, les PCMR-E restent marginaux sur le réseau. Rapidement, les Parisiens ne montent plus à l'impériale. La raison procède de la faible distance entre les arrêts et des distances moyennes réduites parcourues par les usagers des deux lignes équipées.

Tout d'abord exploités à deux agents, les PCMR-E passent à l'exploitation à un agent en 1972 par la condamnation de la porte arrière.

La caractéristiques techniques de ces voitures sont les suivantes :

• moteur diésel BERLIET à six cylindres développant 135 CV ;
• longueur : 9,83 m ; largeur : 2,50 m ; poids à vide de 9,5 t ;
• capacité de 84 places dont 54 assises.

Les PMCR-E étaient numérotés de 2200 à 2225. Ils ont été retirésdu service en février 1977.