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Paris : cent ans d'autobus > Fiches techniques > Renault - PR180
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Paris : cent ans d'autobus > Fiches techniques > Renault - PR180 |
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Fiche technique des autobus parisiens |
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Renault - PR180 |
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La forte hausse du trafic à la fin des années 70 est de plus en plus difficile à absorber avec des autobus à capacité limitée à 75 places. Très en retard sur les réseaux étrangers, la RATP hésite toujours à acquérir des autobus articulés offrant une meilleure capactié de transport. La pression des pouvoirs publics, inquiets à l'idée de véhicule de grande longueur en circulation à Paris, ralentit d'autant le développement des voitures articulées. Il faut attendre le 30 avril 1983 pour voir apparaître sur le réseau pairisen les premiers autobus articulés de type PR180. Dérivé de l'autobus à moteur arrière de type PR100, le PR180 est mis en service sur les lignes 183 et 91 dont le trafic aux heures de pointe est particulièrement élevé. Il s'en suit une nette amélioration des services. Pour la première fois à Paris, ces autobus sont exploités en libre-service, c'est à dire que toutes les portes sont banalisées ; il n'est plus nécessaire de passer devant le machiniste ce qui accélère grandement les mouvements des voyageurs. 112 PR180 sont mis en service à partir de 1983. La caractéristiques techniques de ces voitures sont les suivantes :
Les PR180 sont retirés du service en 1993. |
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