Livré en 1962 en même temps que les prototypes Berliet et Verney, le premier SC10U offrait déjà l'aspect général qui sera repris par les voitures de série. Seule différence notable, le capot de ligne qui sera complètement intégré au pavillon dans les séries courantes. Le prototype, numéroté 4450, a été affecté sur plusieurs lignes avant d'être transformé en voiture école à la fin des années soixante.