SC10U à un agent avec deux portes. Cette disposition, si elle ne présentait pas d'inconvénient sur les lignes à faible trafic, s'avéra rapidement un handicap aux heures de pointe sur les itinéraires à forte fréquentation. Ce schéma qui perdure toujours, engendre des queue d'attente à la montée qui finissent par ralentir le service au détriment de la régularité.