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Paris : cent ans d'autobus > Fiches techniques > Renault - TN4C
     
 

 

Fiche technique des autobus parisiens

 

  
 

 

Renault - TN4C

 

  
 

Le TN6A, s'il s'est avéré plus efficace, est un gros consommateur de carburant. Afin de réduire les coûts d'exploitation, Renault propose à nouveau à la STCRP, un châssis équipé d'un nouveau moteur à quatre cylindres.

Cinquante TN4C sont livrés à la STCRP en 1934, tous équipés pour l'exploitation à deux agents.

L'esthétique de la caisse est identique à celles des TN4A2 et des TN6A.

La caractéristiques techniques de ces voitures sont les suivantes :

  • moteur à quatre cylindres, développant 58 CV à 1.600 tr/mn ;
  • boite à quatre vitesses et une marche arrière non synchronisé ;
  • embrayage bidisque à sec ;
  • freinage mécanique avec servo-frein à friction ;
  • roues munies de pneumatiques ;
  • longueur : 9,14 m ; largeur : 2,42 m ; poids en charge de 9,5 t ;
  • vitesse maximale de 45 km/h
  • capacité de 50 places dont 33 assises (17 en première classe).

Les TN4C sont réformés en 1959.