Au début des années 2000, la RATP eut l'idée de modifier un R312 en supprimant la porte centrale. le but recherché était d'améliorer la répartition des voyagers dans le véhicule. Il en résulta le R312 n° 5948 qui reprenait la disposition des portes ... des OP5/2 de 1950 ! Le résultat fut le même qu'un demi-siècle plus tôt : aux heures de pointe, l'absence de porte centrale rendait le mouvement des voyageurs cherchant à descendre problématique et une partie de ceux-ci finissaient par descendre par la porte avant.