Les Chausson APU, construits à 273 exemplaires et livrés en 1954-1956, ont permis une modernisation limitée du réseau parisien. Ces autobus directement dérivés des autocars Chausson, présentaient un pavillon placé trop bas qui rendait passablement inconfortable la position des voyageurs debout qui ne voyaient pas l'extérieur. Peu agréables, ils disparaîtront en 1971.