Après avoir supprimé ses tramways en 1952, le réseau de Grenoble était principalement desservi par un réseau de trolleybus complété par un réseau d'autobus qui allait prendre de l'importance dans les années soixante. En 1968-69, le réseau réceptionnait 23 PCMU (version voisine des PCMR parisiens) pour l'exploitation à un agent, en complément des SC10U.