Le 2 mai 1967, la ligne 24 reçut les premiers SC10U à un agent en circulation à l'intérieur de Paris. Ils remplacèrent du jour au lendemain les TN4H de 1936. Contrairement aux voitures à deux agents, celles à un agent ne comportaient que deux portes à doubles ventaux. Cette disposition avait l'inconvénient de ralentir nettement les mouvements des voyageurs.