Au premier plan, un SC10U-M dit "confort" et surnommé "emballage cadeau" du fait de la découpe de la livrée. A partir de 1976, la RATP adopte une nouvelle découpe plus moderne. Les aménagements intérieurs de la voitures sont intégralement transformés par l'adoption de banquettes de type autocar à dossier incliné, donnant un meilleur confort. Cette solution faisait perdre deux places assises et limitait la capacité à 68 places, ce qui ne tardera pas à être un inconvénient avec la hausse du trafic parisien. Dès l'été de 1976, la RATP reviendra à une conception plus classique des aménagements offrant 72 places (SC10U-MR), puis 78 places (SC10U-MCR). La découpe de la livrée sera à nouveau modifiée. Un modèle de ce type figure au deuxième plan du cliché.