Au terminus du Cimetière, un VBR de 1947 attend le départ. Remarquer les résistances placées sur le toit et protégées par le carénage autout du capot de ligne. Les trolleybus VBR et VBRh avaient la même particularité. Cette disposition évitait la corrosion des résistances - habituellement placées sous la caisse - lors du salage des chaussée en hiver.