Visible à Chelles – En cours de restauration
Mis en service en 1932, retiré du service en 1969.
En 1932, pour faire face à la disparition des tramways, la Société des Transports en Commun de la Région Parisienne (STCRP), doit augmenter son parc d’autobus et passe une commande de 770 châssis aux usines Renault, équipés de moteurs puissants à six cylindres, sur lesquels la STCRP montera des caisses construites par ses ateliers.
Les derniers TN6A seront réformés au printemps de 1969.
Plusieurs TN6A sont entrés au Musée le 27 février 1969, offerts par la RATP, Régie Autonome des Transports Parisiens.
Caractéristiques
- Longueur = 9,500 m
- largeur = 2,410 m
- hauteur = 2,970 m
- Masse à vide = 7,1 t
- Capacité : 17 places assises en 1re classe, 16 en 2e classe ; 17 places debout sur la plate-forme
- Véhicule à plate-forme ouverte avec entrée à l’arrière ; service à 2 agents
- Motorisation : moteur thermique à 6 cylindres développant 67 CV à 1 470 tours/minute
- Constructeurs : châssis et moteur Renault, caisse STCRP.