Visible à Chelles
Série de 60 attelages numérotés de 1576 à 1635. Mise en circulation en 1929.
Retiré du service parisien en 1937, il a été acheté par le réseau de Marseille qui l’a vestibulé, et modifié pour former un train réversible avec des motrices du type 1200. Retiré du service marseillais en janvier 1960.
Vendu à l’Amtuir par la Régie Autonome des Transports de Marseille (RATVM), il est entré au Musée le 25 mai 1959 et fut remis par la RATP dans son état parisien d’origine.
Caractéristiques
- Longueur = 12,292 m
- Largeur = 2,000 m
- Hauteur = 3,000 m
- Masse à vide = 8,8 t
- Capacité : 34 places assises et 24 places debout ; accès par double porte centrale bilatérale ; voie normale ; 2 bogies
- Les attelages de type A ont constitué six sous-séries de même aspect pour un total global de 395 remorques. L’attelage Asl était équipé à une extrémité d’un poste de conduite avec contrôleur B 350X pour rouler avec les motrices L.
- Constructeur : la STCRP à l’atelier central de Championnet à Paris