Visible à Chelles
À la fin de décembre 1894, après avoir testé durant deux années la traction mécanique à gaz sur une ligne, le réseau de Neuchâtel s’oriente vers le tramway hippomobile avec six voitures légères construites par la SIG.
Cette exploitation éphémère prendra fin en 1897 avec l’électrification de la ligne. Les six petites voitures hippomobiles transformées seront réutilisées comme remorques ; quatre d’entre-elles circuleront jusqu’en 1964.
Remise dans son état d’origine et offerte à l’Amtuir par les Tramways de Neuchâtel, la voiture no 2 est entrée au Musée le 19 janvier 1967.
Caractéristiques
- Longueur = 5,180 m
- largeur = 2,030 m
- hauteur = 2,900 m
- masse à vide = 1,9 t
- Capacité : 12 places assises, 18 places debout ; banquettes longitudinales
- Deux plates-formes ouvertes ; attelage à chaînes ; cocher sur plate-forme
- Voiture à deux essieux ; freins à sabots ; voie métrique
- Constructeur : SIG à Neuhausen.