Paris – RATP
en service de 1955 à 1973
- Longueur : 10,790 m
- Largeur : 2,490 m
- Hauteur : 3,120 m
- Masse à vide : 8,8 t
- Capacité
- Modèle Paris : 55 places (33 assises et 22 debout)
- Modèle banlieue : 65 places (29 assises et 36 debout)
- Service à 2 agents ; accès des voyageurs par porte arrière pliante à 4 vantaux et passage devant la caisse du receveur ; sortie par porte centrale ou par la porte avant
Les autobus Somua OP5/3 ont été construits à 400 exemplaires et mis en service à partir de 1955.
Ils font suite à la série des OP5/2 de 1950, mais comportent trois portes au lieu de deux et un moteur de 120 CV au lieu de 100 CV.
Les OP5/3-S2B3 mis en service à partir de 1956, se différenciaient de leurs prédécesseurs par l’absence de capot de ligne.
Les derniers OP5/3 ont été réformés en 1974.
L’autobus Somua OP5-3P3 no 365 est entré au Musée le 1er mars 1974, offert à l’Amtuir par la RATP.
L’autobus Somua OP5-3 S2B3 n° 1556 – 1956…
Caractéristiques techniques
- Moteur diesel Somua-Panhard de type D610H de 120 CV à 6 cylindres
- Constructeur : Somua
- Chassis : Somua
- Caisse : MGT (Million, Guiet, Tubauto)
- Boîte de vitesse : à commande présélective Wilson – Pont-à-Mousson H211N60 avec coupleur Ferodo
SOMUA OP5-3 S2B3 n°1556 – 1956
Somua OP5-3P3 no 365
