Omnibus hippomobile – Paris – CGO – n°2177 – 1889
L’omnibus en service lors d’une ouverture exceptionnelle (cliché Amtuir)

Visible à Chelles

Après l’apparition en 1875, à Paris, des premiers tramways à chevaux qui desservent les meilleures lignes à fort trafic, la Compagnie Générale des Omnibus (CGO), est obligée de moderniser ses omnibus hippomobiles.

En 1878, elle crée un nouvel omnibus de 40 places avec une petite plate-forme arrière et un escalier donnant accès à l’impériale, sur le modèle utilisé par les tramways. II s’agit d’un lourd véhicule tiré par trois chevaux et utilisé sur les lignes les plus importantes.

En 1889, la CGO réalise un modèle d’omnibus semblable plus léger, de 30 places, destiné à remplacer les voitures existantes.

La voiture n° 2177 appartient à cette dernière série et a roulé jusqu’en 1912, un an avant la disparition définitive, à Paris, des omnibus et des tramways à chevaux, le 11 janvier 1913.

Cet omnibus a été mis à disposition de l’Amtuir par le Musée du cheval de Saumur. Il est entré au Musée à Malakoff, le 24 avril 1963.

Caractéristiques

  • Longueur = 5,540 m
  • Largeur = 2,300 m
  • Hauteur = 3,730 m
  • Masse à vide = 2 t
  • Capacité : 30 places dont 28 assises
  • Accès à l’impériale par un escalier donnant sur la plate-forme arrière
  • Attelage à timon de deux chevaux ; cocher à l’impériale
  • Deux essieux, empattement = 2,26 m ; frein à corde
  • Constructeur : ateliers de la CGO

 

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