Un K63D en service sur la ligne RATP n° 91 dans les années 60 (Collection AMTUIR)

Visible à Chelles

Au moment de la commande de 970 châssis TN4H aux usines Renault, la STCRP adresse le même cahier des charges aux usines Panhard.

Celles-ci fourniront 220 châssis K63 C et D qui seront équipés de caisses identiques à celles des TN4H dont 60 de type Paris à plate-forme ouverte et 160 de type banlieue à plate-forme vestibulée à accès latéral.

Les derniers K 63 ont été réformés en 1955.

Acheté au football club de Guichet-le-Valasse, le Panhard K63 D no 4500 est entré au Musée le 11 décembre 1965.

 

Caractéristiques

  • Longueur = 9,810 m
  • largeur = 2,350 m
  • hauteur = 3,140 m
  • Masse à vide = 7,4 t
  • Capacité : 50 places, 40 assises et 10 debout
  • Accès des voyageurs par la plate-forme arrière où se tient généralement le receveur
  • Moteur à 4 cylindres de 65 CV fonctionnant au carburant ternaire (1/3 alcool, 1/3 benzol, 1/3 essence) ; boîte à 4 vitesses
  • Constructeurs : Panhard pour le châssis-moteur et la STCRP, MGT, Millon-Guiet-Tubauto, ou CIV, Carrosserie industrielle de Versailles, pour la carrosserie
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