Visible à Chelles – En cours de restauration
La CGO (Compagnie Générale des Omnibus) possède, après la première Guerre mondiale, l’ensemble du réseau d’autobus et plusieurs lignes de tramways parisiens.
Ses besoins techniques sont immenses, notamment pour l’entretien des installations fixes des tramways.
Ainsi, la compagnie construisit un véhicule spécialement conçu pour l’entretien des lignes aériennes de courant en 1920, sur un châssis utilisé habituellement pour les autobus.
Ce véhicule dispose d’une cabine-atelier où les ouvriers entreposaient leurs outils et le matériel, ainsi que d’une échelle télescopique permettant d’intervenir en hauteur.
Dès 1921, la STCRP (qui vient d’absorber la CGO) conserve le véhicule pour le même usage, tout comme la RATP dès 1949.
La RATP a faint don de ce véhicule à l’AMTUIR.
Caractéristiques
- Longueur = 9,500 m
- largeur = 2,410 m
- hauteur = 2,970 m
- Masse à vide = 7,1 t
- Capacité : 17 places assises en 1re classe, 16 en 2e classe ; 17 places debout sur la plate-forme
- Véhicule à plate-forme ouverte avec entrée à l’arrière ; service à 2 agents
- Motorisation : moteur thermique à 6 cylindres développant 67 CV à 1 470 tours/minute
- Constructeurs : châssis et moteur Renault, caisse STCRP.