Tramway de Versailles – Motrice n° 1
Tramway de Versailles – Motrice no 1 (cliché Amtuir)

Visible à Chelles

En 1896, la Société versaillaise de tramways électriques (SVTE) réceptionne 29 motrices à plates-formes extrêmes ouvertes.

En 1924, huit de ces motrices seront transformées par la Société franco-belge, ainsi qu’une neuvième en 1929. Les caisses seront reconstruites et les plates-formes vestibulées. La nouvelle série sera numérotée de 1 à 9.

Mise en service en 1896, la motrice no 1 a cessé de rouler le 3 mars 1957, date de la suppression du réseau de tramways de Versailles.

Première pièce du Musée, elle y est entrée le 16 mars 1957, après acquisition auprès de l’EDF de Versailles, grâce aux contributions d’amateurs de transports urbains qui ont fondé l’Amtuir à la même date.

 

Caractéristiques

  • Longueur = 8,120 m
  • Largeur = 2,000 m
  • Hauteur = 3,610 m
  • Masse à vide = 10,2 t
  • Capacité : 20 places assises et 19 places debout ; banquettes longitudinales
  • Motorisation : 2 moteurs de type GE 800 de 25 chevaux
  • Prise de courant par perche ; freins à mains à manivelle
  • Truck Postel-Vinay
  • Voie normale
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